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オデッセイ TRI-BEAM TWELVE CSパター ODYSSEY トライビーム 12。TRI-BEAM TWELVE CS #12 センターシャフト パター | ゴルフギア。Amazon.co.jp: オデッセイ(ODYSSEY) 右用 パター TRI-BEAM #1。⭐️値段交渉は致しません⭐️\r新品 ODYSSEY TRI-BEAM TWELVE CSパター 33インチ\r❤️他にも沢山の掘り出し物がございます。
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名前にあるBEAMとは、建物において上からの荷重を支えている梁のこと。
従来よりもヘッドの広い範囲に繋がって支えるスタイルにより、「TRI-BEAMパター」はオフセンターヒット時のヘッドのブレに強いモデルとなっています。
従来のクランクホーゼルと変わらない重量ラケットホーゼルは、ヘッドの重心位置が上がることのないよう、通常のクランクホーゼルと変わらない重量でつくられています。
■スペックヘッド素材：ステンレススチール /アルミニウムソールプレートシャフト長さ：33インチライ角：70度ロフト：3度インサート：ホワイト・ホットインサートソールウェイト：約15g×2グリップ(重さ)：ODYSSEY Pistol ブルー/ブラック グリップ (約76g) シャフト：STROKE LAB 70C RED (2023)ヘッドカバー：あり\rTRI26

カテゴリー:	スポーツ>>>メンズ>>>パター
商品の状態:	新品、未使用","新品で購入し、一度も使用していない
ブランド:	オデッセイ
配送料の負担:	送料込み(出品者負担)
配送の方法:	佐川急便/日本郵便
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\r\r❤️商品説明TRI-BEAM TWELVE CSパターヘッドをより広い範囲で支えるラケットホーゼル「TRI-BEAMパター」の最大の特徴は、新しい形状のホーゼルです。
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カスタムシャフト！　ヤマハ　RMX VD フェアウェイウッド 2024年モデル。
「TRI-BEAMパター」では、ホーゼルがトライアングル形状となり、ラケットホーゼルと名づけられました。
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これは、テニスラケットを例にするとわかりやすく、フェース部分とグリップ部分の間のシャフトが、シングルのものよりも2本に分かれているもののほうが、スイートスポットを外したときもフェース面のねじれが少なく、ボールをコントロールしやすいと言われています。
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また、トライアングルのヒール側は垂直でストレートに立ち上げられているため、違和感なく構えられることができます。
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